أعلنت دراسة رصدية مشتركة تقودها جامعات من شمال تكساس وطوكيو وسيراكيوز أن الإضاءة الزرقاء في محطات القطارات أثرت بشكل واضح في معدلات الانتحار على أرصفة المحطات قبل وبعد تركيب مصابيح LED الزرقاء. وكانت النتائج تشير إلى انخفاض حالات الانتحار بنسبة 84% مقارنة بالفترة السابقة للتركيب. كما أشارت الدراسة إلى أن تركيب المصابيح سهل وتكلفتها منخفضة مقارنة بأبواب الأرصفة الشبكية، ما يجعلها خياراً اقتصادياً للوقاية. كما يربط البحث تأثير اللون الأزرق بتخفيف التوتر وخلق أجواء هادئة في الأماكن المزدحمة.
نتائج الدراسات والانعكاسات
وأشارت دراسات لاحقة إلى تساؤلات عما إذا كانت إجراءات الوقاية في محطة بعينها قد تؤدي إلى زيادة الحالات في محطات مجاورة لم تعتمد التحسينات، لكنها لم تسجل زيادة منهجية في المحطات القريبة. وخلصت الدراسات إلى أن التأثير لا ينتقل بشكل موحد، وأنه يتفاوت بحسب الموقع ووقت اليوم. كما أبرزت التقييمات أن الفعالية قد تكون أقوى خلال ساعات الليل، وهو ما يعكس أهمية السياق المحيط بكل محطة.
التصميم كعامل مؤثر
وتؤكد النتائج أن التصميم كعامل مؤثر في السلوك يمكن أن يعزز الاستقرار اليومي في المحطات دون المساس بوضوح الرؤية اللازمة للحركة. ولا تعتبر هذه المصابيح بديلاً عن إجراءات السلامة الشاملة، لكنها تعكس توجهاً متزايداً لاستخدام عناصر التصميم لتأثير على السلوك. ويظل الهدف الأساسي تقليل التوتر وتحسين راحة المستخدمين أثناء التنقل في المحطات المزدحمة.
